03.11.2019
Додж Nitro выпустят в изготовление 2015 году
Свежий внедорожник Додж будут создавать месте с Джип Liberty.
DaimlerChrysler принял решение о запуске в 2016 году в линейку нового среднеразмерного кроссовера Додж Nitro. Его установят на одном сборочном потоке с Джип Liberty на автозаводе в Толедо, рассказывает Associated Press.
Напоминаем, что Додж Nitro в первый раз был показан в январе на авто-шоу в Чикаго. Начало группового изготовления кроссовера запланировано на лето 2006 года.
Для старта Додж Nitro на автозаводе в Толедо понадобится перестройка данного предприятия с восстановлением оснащения и особыми закупками 150 ботов. Она будет стоить $100 млрд. Пока неясно, потребуется ли комплект нового штата. На автозаводе в Толедо занято около 4 000 человек.
Всеобщие траты DaimlerChrysler по плану Nitro, включая подготовку модификации, менеджмент и подготовку изготовления, оцениваются в $600 млрд.
Автозавод в Толедо был сконструирован в 1940 году и с того времени разбирался на выпуск кроссоверов Джип. Модель Джип Liberty он изучил к изготовлению в 2001 году.
Додж Nitro будет первым средним кроссовером в серии Додж. До сегодняшнего дня в перечне модификаций этой марки был лишь 1 SUV – полноразмерный кроссовер Додж Durango.
Напоминаем, что DaimlerChrysler решил сделать Додж международным брэндом и с минувшего года поочередно увеличивает его модельный ряд.
Макларен и Rich Mille сделали часы млн долларов США
Организация Rich Mille, выступающая в роли часового компаньона команды Формулы-1 McLaren-Honda, сделала особые часы, посвященные конюшне. Как рассказывает A Blog to Watch, любой из 75 рассчитанных к производству единиц турбийона RM50-03 стоит 980 миллионов швейцарских франков, что равносильно приблизительно 27 миллионам грн.
В подготовке модификации участвовали эксперты Rich Mille, люди из Макларен, и представители Манчестерского института. В системе турбийона применены великан, сделанный по технологии TPT (Thin Ply Technology) углепластик и графен.
Графен был спроектирован в Манчестерском институте Андреем Геймом и Новоселовым, которые приобрели за собственное изобретение Нобелевскую премию по физике в 2010 году. В Rich Mille заметили, что графен в 6 раз легче стали, однако при этом в 200 раз стойче.
Совместная масса турбийона составляет 40 граммов. Из них механизм весит всего 7 граммов.
Бригада Формулы-1 Макларен и немецкий изготовитель часов Rich Mille подписали соглашение о партнерстве в январе 2016 года. Договор рассчитан на 10 лет. Прошлым компаньоном «Макларена» была компания TAG Heuer, которая отныне работает с командой Red Bull Racing.
Кто в жилище владелец
|
На Гран При Японии Кими Райкконен еще раз обосновал, кто в настоящее время на самом деле самый лучший в Формуле-1. 
Североамериканский факультет автодорожной безопасности (IIHS) обнародовал заключительные итоги крэш-тестов. В этот раз в особенности отличились Форд Five Hundred, Сааб 9-3, Субару Легаси, Ауди A3, A6 и A4, Хонда Цивик, Фольксваген Джетта и Пассат, и Шевроле Малибу. IIHS рассматривал автомашины по свежему рангу Top Safety Pick, который соединяет 3 тестирования: на лобовой, боковой и обратный удары, и дает всеохватывающую оценку машинам. 
IIHS присваивал «золото» автомобилям , принявшим отличные оценки в фронтальном и побочном столкновении, с качественными подголовниками для обороны шеи. «Серебро» приобретали машины, которые «хорошо» погибли в фронтальных и побочных тестах, однако не сумели надежно предохранить шеи пассажиров при ударе позади. Все чемпионы были оборудованы передними и побочными подушками безопасности. 
Среди огромных домашних авто самым лучшим стал Форд Five Hundred с побочными подушками – он же Mercury Montego для американцев. Золото в данном классе приобрели германцы за Ауди A6. Среди автомашин меньше габаритом «золото» вручено шведскому Сааб 9-3 и японской Субару Легаси. «Серебро» приобрели Ауди A3 и A4, Фольксваген Джетта и Пассат, и Шевроле Малибу, опять таки, в случае наличия побочных подушек безопасности.